lunes, 14 de junio de 2010
AMORTIGUADOR DE DIRECCION
Para empezar plantee el amortiguador con un tornillo y la intencion de usar el soporte original, pero no sirve, asi que toco fabricarse uno .......
viernes, 11 de junio de 2010
LA TIJA ............. por fin .
Bueno pues por fin ha llegado la dichosa tija , por supuesto el logo de R6 va a desaparecer .
Primero he marcado donde van los taladros con una broca fina ........
Para luego pasar a la artilleria pesada ........
sábado, 5 de junio de 2010
FONTANERIA .............El escape - 1
El escape , ese viejo desconocido ..... jejejejejejejeeje
Esta tarde me he puesto a plantear el sistema de escape nuevo , que como vereis se parece bien poco a lo que tenia . Lo primero ha sido cortar el bombo que llevaba debajo del motor y en donde se unian los 4 colectores del motor , ahor como sol lleva un silencios y de los cilindros traseros solo va a bajar un tubo ,ya que los uniure mas arriba por cuestion de espacio.
Esta tarde me he puesto a plantear el sistema de escape nuevo , que como vereis se parece bien poco a lo que tenia . Lo primero ha sido cortar el bombo que llevaba debajo del motor y en donde se unian los 4 colectores del motor , ahor como sol lleva un silencios y de los cilindros traseros solo va a bajar un tubo ,ya que los uniure mas arriba por cuestion de espacio.
MAS COSAS ..
Hoy he comprobado el alineado de la cadena , y empezado a hacer el soporte del amortiguador trasero. La cadena queda perfecta y no voy a necesitar tocar el piñon de arrastre, lo que si voy a tener que tocar es la tapa del piñon ya que se ha presentado un pequeño problemilla : en la horquilla original el reembio de c/km va alojado en el eje delantero pero el la horquilla de R6 no asi que no tengo sitio para el .La solucion : en la vfr 750 del 91 el reembio va alojado en la tapa del piñon de arrastre y como creo que sirve la misma tapa pues tendre que conseguir una . Por lo demas el anclaje de amortiguador lo he desplazado hacia atras unos cm y listo , lo que si tengo que montar es un muelle mas duro .
sábado, 29 de mayo de 2010
CARENADO DELANTERO 1
El resultado ha sido una grata sorpresa ya que no tengo que tocar nada de nada , no roza en ningun sitio y ahi margenes mas que suficientes .
Como no tengo todavia la tija superior me he fabricado una de madera , jajajajajajajajjajajaja, para asi poder colocar el manillar con sus soportes y darme cuenta que la ubicacion que tenia pensado para el amortiguador de direccion era bastante problematica ya que como dije en otro post tendria que reformar el deposito .
Con esta nueva ubicacion queda esteticamente mejor ademas de ser mas facil de instalar (no sin antes hacer algun soporte en la fresadora , jajajaja)
Como no tengo todavia la tija superior me he fabricado una de madera , jajajajajajajajjajajaja, para asi poder colocar el manillar con sus soportes y darme cuenta que la ubicacion que tenia pensado para el amortiguador de direccion era bastante problematica ya que como dije en otro post tendria que reformar el deposito .
Con esta nueva ubicacion queda esteticamente mejor ademas de ser mas facil de instalar (no sin antes hacer algun soporte en la fresadora , jajajaja)
LA HORQUILLA DELANTERA 1
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